โดย ลอเรน ค็อกซ์ สมทบจาก โจนาธาน กอร์ดอน เผยแพร่เมื่อ 25 มีนาคม 2022 สล็อตแตกง่าย การติดตามผู้ที่คิดค้นรถเป็นสิ่งที่ท้าทายเนื่องจากรถยนต์มีการเดินทางที่ยาวนานเพื่อเป็นรูปแบบของการขนส่งที่เรารู้จักในปัจจุบันการหาว่าใครเป็นผู้คิดค้นรถเป็นถนนที่ยาวและคดเคี้ยวและการระบุคนที่รับผิดชอบคนเดียวไม่ใช่เรื่องง่าย หากคุณกรอการพัฒนารถยนต์ผ่าน GPS เบรกป้องกันล้อล็อกและเกียร์
อัตโนมัติที่ผ่านมาและแม้กระทั่งผ่านรุ่น T ในที่สุดคุณจะไปถึง Benz Motor Car หมายเลข 1
การเชื่อมโยงที่ขาดหายไประหว่างรถยนต์และรถบั๊กกี้ที่ลากด้วยม้าคาร์ล เบนซ์ จดสิทธิบัตรรถยนต์สามล้อ หรือที่รู้จักกันในชื่อ “มอเตอร์วาเกน” ในปี ค.ศ. 1886 มันเป็นรถยนต์สมัยใหม่ที่แท้จริงคันแรกซึ่งหมายความว่า Benz มักถูกระบุว่าเป็นคนที่คิดค้นรถ เบนซ์ยังจดสิทธิบัตรระบบคันเร่งของตัวเองหัวเทียนเปลี่ยนเกียร์หม้อน้ําคาร์บูเรเตอร์และพื้นฐานอื่น ๆ ให้กับรถยนต์ ในที่สุดเบนซ์ก็สร้าง บริษัท รถยนต์ที่ยังคงมีอยู่ในปัจจุบันในฐานะกลุ่มเดมเลอร์เบนซ์จดสิทธิบัตรรถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินคันแรก แต่เขาไม่ใช่ผู้มีวิสัยทัศน์ดั้งเดิมของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ไฮไลท์บางอย่างในประวัติศาสตร์ของรถ:
เลโอนาร์โด ดา วินชี ได้ร่างเกวียนไร้ม้าและเครื่องจักรกลในช่วงต้นทศวรรษที่ 1500 เช่นเดียวกับการออกแบบของเขาหลายชิ้นมันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในชีวิตของเขา อย่างไรก็ตามแบบจําลองถูกจัดแสดงที่ Chateau Clos Lucé บ้านหลังสุดท้ายของเลโอนาร์โดและตอนนี้เป็นพิพิธภัณฑ์ รถรบแล่นเรือใบขับเคลื่อนด้วยลมถูกนํามาใช้ในประเทศจีนเมื่อชาวตะวันตกคนแรกมาเยี่ยมชมและในปี 1600 ไซมอนสตีเว่นแห่งฮอลแลนด์สร้างรถที่บรรทุก 28 คนและครอบคลุม 39 ไมล์ (63 กม.) ในสองชั่วโมงตาม General Motorsนิโคลัส-โจเซฟ คุนอต ชาวฝรั่งเศส สร้างรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วยเครื่องยนต์ไอน้ําในปี 1769 รถเข็นที่ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนปืนใหญ่เคลื่อนที่ด้วยการเดิน (2 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 3.2 กม. / ชม.) และต้องหยุดทุก ๆ 20 นาทีเพื่อสร้างหัวไอน้ําใหม่
”คําว่า ‘รถยนต์’ มีความหมายแตกต่างกันในเวลาที่ต่างกัน ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 รถคันหนึ่งเป็น “รถราง” เช่นรถราง รถรางก่อนหน้านั้นคือ ‘รถม้า’ ซึ่งเป็น omnibuses ที่ม้าดึงบนราง คําว่า ‘รถยนต์’ พร้อมใช้งานกับสิ่งที่เรียกว่า ‘รถม้าไร้ม้า’ หรืออาจเป็นรถยนต์ ‘รถยนต์’ ที่พวกเขาเรียกว่าในอเมริกาเป็นการนําเข้าจากฝรั่งเศส” Tom Standage ผู้เขียน “ประวัติโดยย่อของการเคลื่อนไหว: จากล้อสู่รถไปจนถึงสิ่งที่มาต่อไป” (สํานักพิมพ์ Bloomsbury, 2021) บอกกับนิตยสาร All About History
สิ่งสําคัญต่อรถยนต์สมัยใหม่คือเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ประเภทนี้ใช้การเผาไหม้ของเชื้อ
เพลิงที่ระเบิดได้เพื่อดันลูกสูบภายในกระบอกสูบ การเคลื่อนไหวของลูกสูบจะเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่อกับล้อรถของเพลาขับ เช่นเดียวกับตัวรถเครื่องยนต์สันดาปภายในมีประวัติอันยาวนาน รายการการพัฒนาที่ไม่สมบูรณ์ประกอบด้วย:ค.ศ. 1680: Christiaan Huygens ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในผลงานของเขาในฐานะนักดาราศาสตร์ได้รับการออกแบบ แต่ไม่เคยสร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ขับเคลื่อนด้วยดินปืนค.ศ. 1826: ซามูเอล บราวน์ ชาวอังกฤษเปลี่ยนเครื่องยนต์ไอน้ําเพื่อเผาไหม้น้ํามันเบนซินและวางไว้บนรถม้า แต่รถยนต์โปรโตคันนี้ก็ไม่เคยได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง
ค.ศ. 1858: Jean Joseph-Etienne Lenoir ได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ออกฤทธิ์เป็นไฟฟ้าและจุดประกายไฟซึ่งขับเคลื่อนด้วยก๊าซถ่านหิน เขาปรับปรุงเครื่องยนต์เพื่อให้มันทํางานบนปิโตรเลียมติดกับเกวียนสามล้อและเดินทาง 50 ไมล์1873: จอร์จ เบรย์ตัน วิศวกรชาวอเมริกันพัฒนาเครื่องยนต์น้ํามันก๊าดสองจังหวะ ถือเป็นเครื่องยนต์น้ํามันที่ปลอดภัยและใช้งานได้จริงเครื่องแรก
ค.ศ. 1876: นิโคลัส ออกัส ออตโต ได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์สี่จังหวะคันแรกในประเทศเยอรมนี
1885: Gottlieb Daimler แห่งเยอรมนีคิดค้นต้นแบบของเครื่องยนต์เบนซินที่ทันสมัย
1895: Rudolf Diesel นักประดิษฐ์ชาวฝรั่งเศสจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพการจุดระเบิดการบีบอัดเครื่องยนต์สันดาปภายใน
”โดยทั่วไปเราคิดว่า 1886 สิทธิบัตรเบนซ์มอเตอร์วาเกนเป็นรถที่เหมาะสมคันแรก. คาร์ลเบนซ์สร้างยานพาหนะใหม่ทั้งหมดรอบเครื่องยนต์สันดาปภายในและใช้ชิ้นส่วนจักรยานที่จะทํามัน มัเป็นจักรยานเครื่องยนต์จริงๆดังนั้นนี่คือสิ่งที่ทําให้รถน่าสนใจ นวัตกรรมของมันต้องการให้ผู้คนจํานวนมากลองทําสิ่งต่าง ๆ และแม้ว่าสิ่งนี้จะดูชัดเจนในการย้อนเวลา แต่ก็ไม่ใช่ในเวลานั้น” Standage กล่าวรถยนต์ไฟฟ้ากําลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในปัจจุบัน แต่มีประวัติย้อนหลังไปถึงปลายศตวรรษที่ 19รถยนต์ไฟฟ้ามีให้บริการในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 แต่ตกจากความโปรดปรานหลังจากที่เฮนรี่ฟอร์ดพัฒนา Model T ของเขาตามที่กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถยนต์ไฟฟ้าได้กลับมาอีกครั้ง มีการขายรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 535,000 คันในสหรัฐอเมริกาในปี 2021 ตามรายงานของ CNBC เทคโนโลยีนี้เช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในยังมีประวัติอันยาวนานที่ยากที่จะชี้ไปที่นักประดิษฐ์คนหนึ่ง
นักประดิษฐ์สองคนมักจะได้รับเครดิตด้วยการคิดค้นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกอย่างอิสระ: โรเบิร์ตแอนเดอร์สันนักประดิษฐ์ชาวสก็อตและโทมัสดาเวนพอร์ตนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันในปี 1830 ตาม AutomoStory แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ก้อนแรกถูกคิดค้นขึ้นในปี 1865 โดย Gaston Plante นักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศสซึ่งเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟไม่ได้ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก ๆ นวัตกรรมบางอย่างต่อไปนี้ ได้แก่ : สล็อตแตกง่าย
